后来用户在使用中发现V66有“短信息十二月问题“(即如果短信息发送方的时间设置为2001年12月，那么在V66上无法正确显示日期，有时无法正确显示内容甚至会死机)。而且有用户反映有通话无故无声音的毛病，即使手机号码已经存储在SIM卡或者手机上+86开头的短信息也不能显示人名，引起用户强烈不满。随即MOTOROLA对V66进行第一次软件升级。升级后解决了“短信息十二月问题”，屏幕上“中国移动”四个字下面不再显示“线路一”，而是显示年月日，这个显示不能自己进行个性化更改，线路一标示改成了屏幕左侧的一个电话的标志，而且电话旁边有一个数字“1”。配件上V66改为土黄和蓝色两个盾牌，耳机不再是标配。软件升级后的产品改名为V66+投向市场，以后市场上销售的V66也基本都是V66+，V66开始退出市场，这时的时间是2001年11月初，距离V66在中国正式上市仅两个月。2002年春节后销售的V66+配置变成一电一充加送国产的一电一充礼品包。
随着中移动GPRS网络的建设进入尾声，支持GPRS的机器也慢慢开始出现在市场上。2002年3月中旬，MOTOROLA推出V66 GPRS。特征是：珍珠白外壳，红色或紫色莹彩盾牌，白色背景灯，无三色背景灯选项，支持GPRS功能，没有自动重拨选项，“中国移动”四个字下面显示年月日，如果开通了GPRS业务则显示GPRS而不显示年月日，屏幕右侧有字母G字样的显示，但是+86开头的短信息不显示人名的BUG仍然没有得到改正。配置上，第一批V66 GPRS的配置为一电一充而且无礼包送，但是FM耳机是标配。V66 GPRS的价格比V66+高出大约500元。
不久，2002年4月，有国外骨灰级玩家破译出V66 GPRS和V66+的软件，发现V66 GPRS和V66+除了外观上稍有不同，V66 GPRS比V66+多了一个GPRS功能外其他并无不同，硬件上完全一样，所以V66+完全可以升级到V66 GPRS。开始有玩家尝试写软件打开V66+屏蔽的GPRS功能并获得成功。此软件4月底开始进入中国大陆，于是4月底首先在广东出现打开GPRS的V66+，后逐渐进入内地及其他地区，带GPRS的V66+逐渐规模化，甚至有JS直接把未销售的V66+拿出来刷新软件，打开GPRS后当作V66 GPRS出售，价格低于正式版V66 GPRS，仅比普通V66+高150元左右，时间是2002年6月。此版本V66+仅仅是通过软件打开了屏蔽的GPRS功能，而对其他软件设置没有任何的改动，因此保留了所有V66+的功能和特征，包括三色背景灯和自动重拨。这种非正规版本的V66 GPRS的出现，引起正式版V66 GPRS和普通V66+用户对MOTO的不满，他们认为MOTOROLA这种将本来具有的功能屏蔽，打开后又作为新机器出售的做法欺骗了用户，数量上占据V66总用户绝对优势的V66+广大用户开始要求MOTO对机器进行免费升级，打开本来就具有的GPRS功能。重压之下，MOTO终于开始有所行动。2002年7月，MOTO各客服开始为前来升级软件的V66+用户免费打开GPRS功能，为需要换主板的用户更换已经具有GPRS功能的主板，新出厂的机器也开始全部使用GPRS默认为打开的软件设置。8月以后出厂的V66+全部使用新版本软件，此软件以珍珠白V66 GPRS的软件为母版，都带GPRS功能，保留了三色背景灯，但是取消自动重拨，“更改线路”一项不能进入。V66系列开始全面向V66 GPRS过渡。
2002年7月，MOTOROLA借鉴诺基亚8850先黑(外壳颜色)后金(金黄色外壳，号称纪念版)的例子，推出金黄色外壳的V66 GPRS。这个版本的机器除了外壳颜色外，硬件和软件上和珍珠白V66 GPRS完全一样，白色背景灯，无自动重拨，不能“更改线路”。这个版本号称限量销售版，但是市场反应平平，市场销量不是很大，于2002年10月基本退出市场，停止生产。
GPRS问题解决后，用户对V66问题的反映集中在了短信息不显示人名上。2002年6月开始，MOTO客服中心开始在部分翻修的机器上使用解决了这个问题的新版本软件，一部分送修后返回用户手中的机器开始能够显示人名。从2002年7月底开始，所有新出厂的V66+都使用新版本软件，都能正常显示人名。不能显示的老版本机器MOTO客服也承诺免费对其进行升级。至此，V66一直被人们垢病的软件问题终于得到圆满解决，几乎接近完美版，再加上GPRS功能，V66终于算是恢复了其本来应有的面目.
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