前几天和阿骨打同志在 QQ 上讨论了一下关于 9@9 及 9@9+ （以下统一简称为 9 ）如何购买原装配件的问题，骨头同志建议我写一篇贴子，往宝典上粘，呵呵。听人劝吃饱饭，写一下，希望同志们多提宝贵意见和建议啊。

    由于 9 出来的比较早而且均已停产，再加上当初设计时的一些 BUG ，所以配件磨损厉害一些，主要集中在前壳、中壳（也有的地方叫后壳）及电池。飞机的配件销量不大，比较难买到，而且一般条价较高，所以假货相对少一些，但存在一些仿制品。对于我们这些穷人来讲，花大价钱买赝品的确心疼。由于笔者出差频率高一些，也算是飞机迷，所以到许多地方都爱去配件市场转转，现仅就上三种常用配件的鉴别方法发表一点个人意见，纯系个人观点，如有雷同实属巧合，呵呵。

    1 、关于前壳

    9 的外壳主要有 2 种，亮铜和雾银，其实还有一种和亮铜比较接近的灰色，比较少见，而且只有在外包盒上的英文说明才能看出来，所以这种颜色的暂且不说。亮铜的颜色极难仿造，所以很少能看到假货，仿制的一眼就能看出来，所以市面上的非原装壳主要是雾银的。不管什么颜色，是否原装主要看（ 1 ）色：雾银不会太亮，特别亮的大多为仿制。原的喷漆均匀，壳里侧喷漆发亮；（ 2 ）字：这是最主要也是最直接的鉴别方法。外壳正面镜面下有 Xenium 9@9 的字样 ，上面有凸出来的 PHILIPS 商标，原装的商标字母粗细均匀，横平竖直，线条稍粗；仿制的商标则偏细，做工较糙，写的字也象手工描上去的，一眼就能看出来。（ 3 ）号：看壳的内则壁上，有的有黑色喷的编码，这种一般是拆机拿下来的，只要有这个绝对是原装（但就怕有奸商看到这篇文章后开始喷码了：（），还有一种没有喷码，这一般是直接从配件厂家进的货。壳的内侧下部不论真仿，都有 2637 >pc+abs< ，上部有 P06 的字样。另外，有的机壳是散装的，即镜面、防尘垫和壳体分开，需要自己组装，装的时候特别要注意镜面的壳体不要有缝隙，以免进灰进水，另外防尘垫要装好，以免镜面直接压迫液晶屏必要的损坏。

    2 、关于中壳

    9 的中壳在设计上是个最大的缺陷，机友们都深有体会，不再多说。最大的问题是天线基座部分容易开裂，而且比率极高。中壳的好坏直接影响到手机的信号，以前机友们在说飞机找不到信号或者不显示中国移动字样的情况，有一部分就是中壳出问题了，必须得换。鉴别中壳的真伪主要有两种方法：（ 1 ）测试：中壳内部有一层涂层，分成几个小块，中间有棱，棱上加防尘垫。最重要的是涂层一定一定要导电，这样才能保护主板，信号不会衰减，所以有条件的情况下要用万用表测试一下。有一些作工好的仿壳也具有导电功能；（ 2 ）外观：这里所说的外观主要指的是连接天线的金属部分，即基座内部的金属螺母，原的是亮的不锈钢样的金属色，而且其长度一直延伸到基座底部，这样才会使天线与主板连接天线的铜片充分接触，不致信号减弱。仿的或者假的这个金属螺母有的用塑料代替，有的用铜代替且没有延伸到底。这里补充说一下，天线是否能发挥作用，最主要的是看其金属杆能否与铜片接触。买二手机的朋友选机时一定要把天线拧下来，看中壳基座里有没有铜片。外观的另外一部分内容就是涂层上有一组数字型号 PC PQ9 2541 的字样，但这个不是最主要的，因为仿壳一样有。有些修手机的换壳主要是从淘汰的 9 手机上拆下来的，如果没有损坏，可以用。

    3 、电池

    这可是动力啊，也是最贵的部分，呵呵。与前壳一样，亮铜的因为颜色很难造得逼真，故亮铜色电池是否原装用肉眼即可看出来。市面上仿的组的主要是雾银色的。鉴别电池主要有三点注意。（ 1 ）看：雾银原装电池色调整体上不是太亮，但其下沿儿一定是亮的、金属感最强的，仿的和组的周身颜色一致；（ 2 ）摸：主要指的是电池的橡胶垫，别小看它，其实非常容易通过它鉴别真伪。原电的橡胶垫是纯橡胶，用手摸起来发涩略带发粘，而仿的组的大多用塑料代替，一摸又硬又光，所以用摸来鉴别真伪最省事，适合懒人用，呵呵。（ 3 ）试：主要是试振动，原的振动极强，象按摩棒，仿的组的要弱很多，最好买的时候带机子去。曾经或者正在用飞机的朋友一试就知道振动强度是否和原的一致。需要补充的是，市场上原的有四种：一是早期的日本制造的电池，商标上会标明日本制造 …… ，有编号，如果担心不是原的，可以让卖主再拿出几块来，如果编号一致，那就百分之百假了，呵呵，成批量印的假商标：）；二是日本机芯中国组装，也比较早；三是中国制造；四是英文水货了，呵呵。

    说了这么多忘记给参考价格了，呵呵。一般情况下客服要价最黑，外壳要到 200 左右，中壳要到 150-200 ，电池 500-700 ；市场上因地区不同而有差异。早期有个别拆机的，会比客服便宜一些，但仍然较贵。以我自己的经验，外壳 100 以内、中壳 70 左右、电池不超过 200 即可接受，使劲儿砍、玩儿命砍啊！