待机王9@9c“小气王”

  

    
    首先要声明：咱承认9@9c是待机王（从未有过的750小时待机时间）。

只是这个待机王也太小气了：

    1、待机王9@9c与其他各款飞机的电池、待机时间（以友人网公开的

参数为准；首次完全充电电池＋正规行机）比较： 

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 │    639     │     855      │     636      │    9@9C      │          ├──────┼───────┼───────┼───────┤
 │ 电池600mAh │  电池600mAh  │  电池600mAh  │ 电池1100mAh  │          ├──────┼───────┼───────┼───────┤  
 │通话240分钟 │  通话240分钟 │ 通话240分钟  │ 通话510分钟  │          ├──────┼───────┼───────┼───────┤ 
 │待机400小时 │  待机400小时 │ 待机400小时  │待机7(8)50小时│          ├──────┼───────┼───────┼───────┤  
 │时/电:66.7  │  时/电:66.7  │ 时/电:66.7   │时/电:68(77)  │
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               其中：“时/电”为每100mAh电池量产生的待机时间。

    2、从表中我们看到：
    按上表中参数计算，9@9c每100mAh电池量产生的待机时间只比上表中

前三款飞机多了1.3小时，若上表中前三款飞机也采用1100mah电池，总待

机时间也可以轻松达到733小时，比9@9c的750小时只少了区区17小时：

按百分比计算是2.2％强。如果就凭这聊聊的2.2%,就将“待机王”的美誉

给了9@9c，这个“王”也未免太小气了。

（即使按850小时算，也只有13％强的差距，不是太小气了，但也够小气）。
        
    3、 建议：（a）、官方的飞利浦采用2000mah电池。以摆脱“小气王”的尴尬。
          

             （b）、diy方的手机玩家将1100mah电池自己用在表中其他

前三款飞机上。以期击败“小气王”。

     纯粹个人观点，一再一笑大方。
 
                          universe1    2004.09.11

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